车主手撕特斯拉 下次还会爆出什么瓜？

今年的上海车展，原本是一场汽车行业的盛会，特斯拉却凭一己之力顺利出圈，抢占各大娱乐新闻、社交媒体的头条。就在舆论持续发酵，官媒下场为消费者权益声讨之时，4月22日晚，特斯拉终于公开事发前1分钟行车数据。

数据显示，在驾驶员最后一次踩下制动踏板时，车辆时速为118.5千米/每小时。在驾驶员踩下制动踏板后的2.7秒内，最大制动主缸压力仅为45.9bar，之后驾驶员加大踩下制动踏板的幅度，制动主缸压力达到了92.7bar。

紧接着，前撞预警及自动紧急制动功能启动（最大制动主缸压力达到了140.7bar）并发挥了作用，减轻了碰撞的幅度，ABS作用之后的1.8秒，系统记录了碰撞的发生。驾驶员踩下制动踏板后，车速持续降低，发生碰撞前，车速降低至48.5千米/每小时。

特斯拉这份数据说明，车辆以较高速度行驶，但驾驶员开始踩下制动踏板力度较轻，于是自动紧急制动功能启动并发挥了作用，提升了制动力并减轻了碰撞的冲击力，制动系统均正常介入工作并降低了车速。

在特斯拉发布数据后，车友头条发现一边倒的网络舆论出现反转。“如果数据为真那就是车主自己的问题”、“也有可能是车主踩刹车太频繁，制动泵过热保护了”、“感觉这波我们都成吃瓜群众了：有2种可能1、给特斯拉打免费广告2、国内不良车企骗特斯拉的算法。”

不过，很快涉车车主方对此数据做出回应。维权女车主的丈夫李先生对媒体表示：“我老婆还在拘留所，手机在警方手中，怎么会接到电话。”他表示，在特斯拉将车辆发生事故前一分钟的数据公布于众前，从未与张某的家属取得过联系。

他认为，特斯拉在与车主无任何沟通的前提下将行车数据发布，“这已经侵犯到了我们个人隐私权及消费者权益。”李先生对特斯拉出示的行车数据表示不认可，同时，他认为，行车数据属于个人财产及个人隐私，而特斯拉未经允许擅自公布给媒体及大众，他要求特斯拉公开道歉，并将行车数据撤销。（文/车友号 车友说车）

特别声明：本文来源于网络，请核实广告和内容真实性，谨慎使用，本站和本人不承担由此产生的一切法律后果！