网络安全、动力电池国家标准、电动中国示范区、废旧车回收...2021年两会，车圈“局外人”带来这些建议

（文/彭科峰）2021年3月4日-11日，2021年全国两会在京举行。作为国民经济的第二大支柱产业，汽车行业自然也成为两会代表关注的重点。因此，本次两会期间，不少汽车圈之外的代表、委员也纷纷就自己关注的汽车话题发表了自己的建议、建言。

智能网联：安全和商业化

每年两会，智能化、网联化自然都是代表、委员的重心所在，不过，相较于汽车圈代表往往关注汽车的智能化程度，圈外的代表则更多关注安全和智能汽车的商用化问题。

全国政协委员、360集团创始人周鸿祎表示，智能汽车本质是4个轮子上驮了一部超级手机。因此，智能汽车一旦安全出现问题，要比手机严重很多。具体而言，智能汽车存在三个问题。第一，智能汽车联网带来的安全隐患非常大，攻击者能对汽车实现远程操控，包括远程开车门、远程启动、远程熄火等，严重威胁智能汽车安全驾驶；第二，智能汽车供应商的安全问题也能殃及池鱼；第三，智能汽车中的各类数据采集泄漏风险巨大。

对此，周鸿祎建议，首先，把网络安全系统像“安全带”一样列为智能汽车的标配；其次，推进智能汽车网络安全强制测试；最后，强化智能网联汽车产生的数据安全监管。

全国政协委员、百度董事长兼首席执行官李彦宏在提案中建议，国家层面进一步加强政策创新，支持自动驾驶商用和智能交通普及，满足老百姓的美好出行需求，早日实现交通领域碳达峰的目标。

李彦宏的具体建议包括：国家层面进一步加大政策创新的力度，为自动驾驶规模化商用开辟合法化路径；建立由各级政府、产业界和学术界共同参与的自动驾驶规模化商用推进机制；加速交通基础设施智能化进程，广泛应用人工智能、大数据、5G 等技术，构建低碳、高效、便捷的交通系统；鼓励企业加大自动驾驶汽车及关键软硬零部件研发创新，促进自动驾驶汽车普及。

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