车友锐评丨科创板获批，东风汽车能否靠岚图借来“东风”？

（文/彭科峰）赶在2020年的最后一个月，东风汽车集团终于要实现A股、港股双上市。日前，据深圳证券交易所创业板上市委2020年第55次审议会议结果公告，东风汽车集团股份有限公司符合发行条件、上市条件和信息披露要求。这意味着东风汽车集团在创业板上市已成定局。

尽管相比此前吉利汽车在科创板上市不同，东风汽车集团本次要上的创业板在业内看来明显地位较低。但无论如何，能够上市，就意味着可以为旗下岚图品牌的发展筹集巨额资金。这一次，东风汽车集团能够顺利借来快速发展的东风吗？

顺利上市，只为”一展岚图“

在相当长的时间内，车企要想登陆国内资本市场，难度很大。强大如一汽，至今未能实现整体上市，东风、吉利、比亚迪这样的领头羊，很长时间内也只能在港股上市融资。当然，今年吉利已经实现了科创版上市。因此，本次东风汽车集团能够紧随吉利的步伐，登陆国内资本市场，可谓难能可贵。

此外，这两大车企上市，也很有一些象征意义。吉利代表民营车企，东风汽车代表大型汽车央企，两者前后脚上市，也反映出当前国内民企和国企鼎足而立的格局。从融资的角度来看，吉利的规模是200亿人民币，东风汽车的目标是210亿人民币，相差不大。

据公开信息称，本次东风汽车上市，募集的资金主要投向“新”项目，其中岚图品牌高端新能源车项目占70亿元，此外，新一代汽车和前瞻技术开发项目占到77亿元。也就是说，东风汽车打算把绝大部分资金，用来发展自己的高端新能源品牌岚图以及与此相关的智能网联技术。

新能源，能成为东风崛起的新希望吗

2015年5月，竺延风从吉林省委副书记的岗位上调任东风汽车集团，担任这家素有“二汽”美誉的大型汽车央企的掌门人。这五年，东风汽车集团发展得如何？

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