车友锐评丨长城汽车的八月为什么这样红？

（文/彭科峰） 在竞争激烈的汽车江湖，要想做到长盛不衰很难。韩系、法系品牌的起起落落，也不过三五年的光景。不过，长城汽车似乎是个例外。抛开哈弗H6常年稳居SUV销量榜第一不说，今年8月，长城汽车的销量达到89,442辆，环比上涨14%，同比大增27%。这样的成绩，在今年车市不景气的大背景下，更为难得。

没有一个车企的成功是侥幸的。这个8月，长城汽车为什么这样红？

看产品：哈弗H6的地位无可动摇

这个八月，长城汽车到底有多厉害？

数据不会说谎。今年8月，长城汽车旗下四大板块全面发力。其中，拳头产品哈弗品牌累计销量5.6万辆，长城皮卡累计销量2.1万辆，高端品牌WEY系列累计销量7504辆，新能源品牌欧拉累计销量4794辆。

值得注意的是，作为长城汽车最大的销量担当，哈弗H6热卖2.75万辆。要知道，新一代哈弗H6已经宣布将于近日上市开卖，在一般人看来，很多消费者估计会持币待购，等待新款哈弗H6的到来，但即便在这样的情况下，老款的哈弗H6销量依然如此可观，可见其产品力之强。

顺便说一句，即便在哈弗H6换代的间歇，也没有任何一个品牌能够超过哈弗夺下SUV销量榜的冠军，看起来在新款上市后，哈弗H6“一代神车”的地位还将继续下去了。

支撑长城汽车取得如此佳绩的，当然还有长城皮卡的爆发式增长。这里就不得不提长城炮的成功。除了北京之外，近期全国多个省市已经陆续开放了皮卡进城的限制。据统计，目前已经有新疆、吉林、辽宁、河北、河南、湖南、湖北、江西、云南以及重庆等8省1个直辖市实施了皮卡解禁政策，还有山东、江苏、浙江3个省份是处于部分路段或时段限行状态。此外，而即便在上海这样的超一线城市，也已经对皮卡放宽了限制，牌照参照沪C管理。

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