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车友锐评丨还剩三个月，车企们完成立下的FLAG还有戏吗？

2022-12-18 01:21:33

（文/彭科峰）逝者如斯夫，不舍昼夜。尽管2020年上半年的动荡令人吃惊，但时光如电，转眼冬天已经到来，2020年留给车企的时间已经不多。目前，各大车企已经纷纷发布了前三季度的销量数据，那么，回顾年初立下的年度销量FLAG，哪些车企有望达标呢？

两家车企前三季度完成7成年度指标

在今年疫情之前，车企普遍对于今年车市的预期还是比较乐观的。乘联会秘书长崔东树曾经表示，预计2020年车市销量增长1%左右，当然，疫情之后，崔东树也很快调整了预测。因此，我们首先需要说明，尽管有很多车企在疫情之后也对年度目标进行了相应调整，但显然，前三季度的车市整体情况还是令人有些不太乐观——尤其是今年上半年的情况。

于是，当各大车企公布最新销量之后，我们惊喜发现，如果四季度不出现销量爆发式增长，最有希望完成年度目标只有两三家车企，而且希望最大的还不是我们所熟悉的品牌。

根据相关数据显示，前三季度只有两家车企的销量达到年度目标的七成以上，按照过去的规律，后三个月完成30%的销量目标难度不算太大。因此，这两家车企今年大概率能够做到不被打脸。

这两家车企，分别是江淮汽车和长安汽车，其中，江淮汽车前三季度完成率为74%，超过长安汽车成为第一。

得益于商用车板块的稳健表现以及乘用车板块的持续回暖，今年1-9月，江淮汽车累计销量33.3万辆，同比增长3.7%。此前，江淮的年度目标时45万辆。

至于长安汽车，尽管达成率只有71.7%，但其整体销量显然要比江淮更强。今年1-9月，长安安汽车累计销量为137.09万辆，同比增长12%。相较于全年191万辆的销量目标，长安汽车看起来今年将收获一个丰收年。