申报油耗仅需4.1L/100km 东风日产轩逸e-POWER或将四季度上市

（文/张祁有）近日，车友头条获悉东风日产轩逸e-POWER将于三季度发布，并计划在四季度正式上市。据了解，新车或将基于现款轩逸打造，同时会搭载e-POWER增程技术，油耗申报值仅为4.1L/100km。

外观方面，新车基本与现款车型保持一致，其采用了日产最新的家族式设计风格，运用了Vmotion 2.0设计理念，使其整车造型显得犀利动感，更加偏向运动个性。前脸方面，新车造型与全新一代天籁有着较高的相似度，左右两侧搭配的LED大灯样式变的更加狭长，给人带来的视觉效果更为年轻。

尾部方面，新车使用了条形LED尾灯与前大灯相互呼应，并采用了隐藏式排气布局，为其提升了档次感。另外，新车为了表明身份，其在尾部还加入了e-POWER标识。尺寸方面，新车长宽高分别为4649*1815*1445mm，轴距为2712mm。

日产e-POWER混动技术不同于常见油电混动形式，其采用与传统车辆不同的串联结构，车轮始终由电动机驱动，汽油发动机仅用来进行发电，因此实际的驾驶体验也更接近于纯电动车。动力方面，新车或将搭载由1.2L发动机+电动机组成的e-POWER混动系统，其中1.2L发动机最大功率为53千瓦，驱动电机最大功率为100千瓦，申报油耗仅为4.1L/100km。

日产e-POWER系统的组成单元是由一台最大功率为58千瓦的1.2L发动机，一台最大功率为80千瓦的永磁同步电机，以及容量为1.5kWh的电池组所组成。与其它混动系列类似，e-POWER系统初期也是由电池组提供电力，而当电池组耗尽汽油发动机则会为其充电，并驱动电机，但由于电池的容量很小，e-POWER的能量来源不再是电池，而是发动机。

与此同时，e-POWER混动技术还配备了e-Pedal电子踏板，也就是大家俗称的单踏板”模式，驾驶者仅需要控制好油门踏板的开合程度，就能减少70%的刹车动作频次。（图片来源于网络,如有侵权请告知删除）（文/车友号 车友说车）

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